transportasi umum untuk ke Jakarta atau sebaliknya, Kabupaten Bogor juga sedang menyiapkan rencana tersebut.
Bupati Bogor, Rudy Susmanto, mengatakan bahwa saat ini pihaknya tengah menyusun langkah strategis untuk meningkatkan konektivitas transportasi warganya ke Jakarta dengan mengembangkan sistem transportasi terintegrasi berbasis listrik.
Layanan bus listrik tersebut akan terintegrasi dengan TransJakarta, KRL Commuter Line, dan layanan feeder berbasis kendaraan listrik.
“Kita ingin menghadirkan transportasi massal yang benar-benar bisa menjadi pilihan utama warga, khususnya bagi mereka yang setiap hari berangkat ke Jakarta. Kunci utamanya adalah integrasi dan kemudahan akses,” katanya, dikutip dari keterangan resmi, Kamis (10/7/2025).
Rudy menjelaskan bahwa saat ini TransJakarta sudah menjangkau wilayah perbatasan Kabupaten Bogor, seperti Cibinong dan Sentul.
Namun, belum ada moda pengumpan (feeder) yang efektif menghubungkan kawasan permukiman ke titik-titik layanan utama seperti stasiun KRL dan halte busway.
“Kita butuh kendaraan feeder berbasis listrik yang bisa masuk ke perumahan dan mengantarkan warga ke stasiun atau halte TransJakarta. Dengan sistem ini, warga tidak perlu lagi membawa kendaraan pribadi ke Jakarta,” katanya.
Rudy juga menambahkan bahwa sistem feeder dirancang menggunakan kendaraan listrik sebagai bentuk komitmen terhadap pengurangan emisi dan pencemaran udara.
Bus listrik Kabupaten BogorKepala Dinas Perhubungan Kabupaten Bogor, Bayu Ramawanto, mengatakan bahwa sejumlah titik sudah dipetakan untuk pengembangan jaringan feeder, seperti Sentul Selatan dan Pancakarsa.
Lokasi-lokasi tersebut dinilai memiliki kepadatan mobilitas tinggi dan pertumbuhan permukiman yang signifikan.
“Jalur-jalur feeder ini nantinya akan terkoneksi langsung dengan stasiun KRL maupun koridor TransJakarta. Kita juga tengah menyusun konsep bus wisata listrik lintas wilayah yang mencakup Bogor, Depok, dan sekitarnya,” ujarnya.
Bayu juga menerangkan bahwa salah satu rute awal yang sedang dikaji adalah Kebun Raya Bogor–Pakansari–Margonda, sebagai koridor wisata sekaligus penghubung utama tiga wilayah aglomerasi.
“Transisi ini harus berjalan mulus dan inklusif. Kita libatkan Organda supaya tidak ada yang merasa dirugikan. Insya Allah, tahun depan sudah mulai diuji coba,” kata Bayu.
